電動アシスト自転車 リチウムイオンバッテリー P5327 ヤマハ Typ.4.0Ah x54-32 ヤマハ製ですが、私はブリジストンのアシスタVELTROE.A.電動自転車で使用していました バッテリーの充電回数や容量の簡易診断が以下の通りです 写真の4枚目、5枚目をご参照ください 長押しの時間と点灯の数でおおよその診断ができるそうです 実際タイマーで計測しながらボタンを長押ししました (20秒と30秒にシャッターを押しましたが、反射神経がいまいちでいずれも1秒遅れとなりました) 【押】ボタンを長押しのまま20秒後、1点灯(充電回数51〜100回) 【押】ボタンを長押しのまま30秒後、4点灯(実力容量75%~100%) 充電回数が1点灯の100回未満でしたのでまだ少なくとも250回以上の充電が可能と思われます(充電サイクルは350〜400回程度充電すると交換の目安とされているそうです) また、実力容量は一番良い状態が4点灯です 1点灯が良くないことを意味します よって、バッテリーの状態は良好でまだまだ使っていただけます 我が家の電動アシスト自転車、2代目バッテリーです。1代目がその役割を果たし、新しくバッテリーだけ新調したところ、高低差がない街に引越しが決まりました。転居して電動アシストが必要なくなり、バッテリーの重みが逆に負担と感じる事になるとは想像もできませんでしたが、いずれ自転車本体も買い替えの時期が来ると思われ、このバッテリーを手放すことにしました。最近は自転車から外しておりましたので、自宅保管でした。 表面はキズがありますが、中身はまだまだ使用していただけます。 3枚目の写真にありますように、作動確認済みです #P5327 #リチウムイオンバッテリー #電動アシスト自転車Ω宅急便 60サイズ

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